织密路网

　　全市公路通车里程超2600公里，形成“内外通达、环湾放射”的路网体系，路网密度居全国前列

　　绿色出行

　　厦门已建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、海上交通为补充的绿色出行体系

　　厦门已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽，多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系。图为和谐号动车与地铁1号线同框。　 （记者 黄嵘 摄）

　　厦门网讯（厦门日报记者 徐景明 蔡绵绵）党的十八大以来，厦门市交通运输局以党的建设为引领，坚持以交通强国建设试点任务为牵引，以建设人民满意交通为目标，大力推进“跨岛发展”，交通运输在服务发展和保障民生中“先行官”作用愈加凸显，为厦门更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献交通力量。

　　不妨从十年间的发展事件中一一解码。在这期间，厦门市交通运输局全力打造海、陆、空、铁等立体交通架构，初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽，多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系，推动厦门成为国际性综合交通枢纽。

　　十年来，厦门交通运输服务能力大幅提升，路网密度、民航国际中转、公交服务水平、出租车行业管理、自然村通公路、人均快件量等多项指标居全国主要城市前列，“人享其行、物畅其流”初步实现，助力了交通强国建设，助推了我市高质量发展，是老百姓获得实惠最多的行业之一。

　　厦门市交通运输局主要负责人表示，该局将持续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，以勇立潮头、勇毅前行的奋进姿态，扎实推进国际性综合交通枢纽建设，持续提升综合运输保障能力，打造人民满意交通，为我市努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋。

　　今年6月9日，翔安大桥A3标项目工程海上最后一片箱梁架设完成，大桥实现海陆相接。 （记者 王协云 摄）

　　跃

　　新一轮飞跃期

　　综合立体交通网不断织密

　　事件:

　　●2012年6月29日，龙厦铁路开通运营；2013年12月28日，厦深铁路通车运营；2015年2月4日，改造完成的厦门站投入使用。

　　●2014年12月28日，厦门机场T4候机楼正式启用，开启“双楼运行”时代。2015年7月，厦航开通厦门至阿姆斯特丹航线，这是厦门首条洲际航线。

　　●2012年12月31日，厦安高速公路通车。2013年5月28日，厦漳跨海大桥通车。2015年2月19日，厦成高速厦门段通车。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门交通基础设施建设进入新一轮跃升期，实现一系列“从优变强”的瞩目成就。目前初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。

　　其中，厦门铁路在2010年迈入动车时代后，实现飞跃式发展，已形成“四干（福厦、厦深、龙厦、鹰厦）两支（海沧港区支线、东渡港区支线）”铁路骨架，境内铁路通车总里程达146.3公里，客流量从年1600余万人次增至2019年的2800余万人次。2023年，福厦高铁计划开通运营，将使厦门、泉州、福州等城市步入“一小时生活圈”。

　　2014年高崎机场T4航站楼启用，开通运营境内外航线187条，与138个城市实现通航，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲。机场年旅客吞吐能力由1500余万人次上升至2019年的2700余万人次，国际客运吞吐量在国内机场排名第4，国际货运吞吐量在国内机场排名第8。

　　今年，厦门翔安机场迈入全面开工阶段，计划2026年底通航，先期投用55万平方米的主航站楼、拥有196个机位的站坪、2条远距跑道，可满足当今最大客机起降要求，将成为特区发展的全新动力源。

　　升

　　四桥三地铁两隧道一海堤

　　跨岛交通能力大幅提升

　　事件:

　　●2017年12月31日，“最美海景地铁”厦门地铁1号线开通试运营，厦门正式迈入地铁时代； 2019年12月25日，厦门地铁2号线开通运营；2021年6月25日，厦门地铁3号线（火车站至蔡厝）正式开通，实现三向出岛。

　　●2021年6月17日，海沧隧道通车，厦门进入“四桥两隧”时代。2021年12月19日，我国第一座跨海大桥——厦门大桥“四改六”完工，从原本的双向四车道变为双向六车道。

　　●2018年12月20日，厦门翔安大桥开建，计划2023年完工通车。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门纵深推进“提升本岛、跨岛发展”，跨岛交通能力大幅提升，构建出“四桥三地铁两隧道一海堤”格局。尤其是地铁建设实现“从无到有”“三向出岛”，开通3条线路总长98公里，工作日客运量突破70万人次，客流强度在国内43个运营城市中排第15位。

　　当前，全市公路通车里程超2600公里，形成“内外通达、环湾放射”的路网体系，路网密度居全国前列，其中，厦门“四桥两隧”跨岛通道日均车流量超过60万辆次，且拥堵指数不升反降。

　　今年9月，在建的厦门第七条公路桥隧跨海通道——翔安大桥主桥合龙，计划明年完工投用，进一步增强跨岛交通服务能力。

　　强

　　安全便捷绿色高效

　　打造“人民满意交通”

　　事件:

　　●2016年6月，厦门获得“绿色交通城市”荣誉称号，目前全市绿色出行比例达65%。

　　●2019年7月，全国首个网约车运营服务管理地方标准——《厦门市网约车运营服务管理标准》对外发布。

　　●2020年，厦门实现147个建制村全部通公交。

　　●厦门公路路面使用性能指数PQI值和优良路率多年来分别保持在90%和95%以上，位居全省前列。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门逐步建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、海上交通为补充的绿色出行体系，目前，全市共开通运营地铁线路3条、BRT快线8条、常规公交458条，公共交通日均客运量超过225万人次。

　　目前，全市新能源及清洁能源公交车占比超过90%，BRT成为全国最优的快速公交系统，社区公交、定制公交、村村通公交覆盖城乡各个角落；以网约车为代表的出租车行业快速发展，合规率位居全国前列，打造网约车规范管理的全国标杆城市；建成大交通信息共享服务平台，推进智慧交通科技示范工程建设，大力推行“互联网+”政务服务；交通执法刚柔并举，在全省率先建设智慧眼执法系统、卡口分析系统，执法规范化水平在全省领先，公示、全过程记录和法制审核“三项制度”走在全国前列；厦门公路以交通强国试点城市建设为契机，全力建设平安优先、路况优良、管理优化、生态优美、服务优质的“五优公路”。

　　党的十八大以来，厦门交通坚持以深化“四好农村路”高质量发展为抓手，完成新改建农村公路超过450公里，实现村村通公交，并开通13条“公交快递融合”线路，逐步提升厦门农村地区交通基础设施服务水平。

　　▲今年1月4日，厦门翔安机场项目全面开工。　（记者 王协云 航拍器摄）

　　优

　　总收入年均增长13.1%

　　物流产业高质量发展

　　事件:

　　●2016年，厦门物流产业总收入突破千亿元大关。

　　解码:

　　党的十八大以来，厦门物流产业保持高速发展势头，产业总收入从570亿元增长到1527亿元，增长1.7倍，年均增长13.1%，成为全市四大支柱产业集群之一，全市物流及相关经营企业超过9000家。当前，我市已初步形成区域性海、陆、空三个枢纽港和东渡、海沧、前场、同安、翔安五大产业集聚区，被国务院、交通运输部分别确定为“东南沿海区域物流中心城市”“绿色货运配送示范城市”。

　　经历七年发展，中欧班列已成为跨越海峡、横贯欧亚、“海丝”“陆丝”无缝衔接的国际物流新通道，自开通截至2022年6月底，中欧（厦门）班列已累计开行1154列，折合47713个40尺大柜，累计货值超过279.44亿元。

　　【大事记】

　　2012年6月29日

　　龙厦铁路开通运营

　　2012年12月31日

　　厦安高速公路通车

　　2013年5月28日

　　厦漳跨海大桥通车

　　2013年12月28日

　　厦深铁路通车运营

　　2014年12月28日

　　厦门机场T4候机楼正式启用，开启“双楼运行”时代

　　2015年2月4日

　　改造完成的厦门站投入使用

　　2015年7月

　　厦航开通厦门至阿姆斯特丹航线，这是厦门首条洲际航线

　　2015年2月19日

　　厦成高速厦门段通车

　　2017年12月31日

　　“最美海景地铁”厦门地铁1号线开通试运营，厦门正式迈入地铁时代

　　2018年12月20日

　　厦门翔安大桥开建，计划2023年完工通车

　　2019年12月25日

　　厦门地铁2号线开通运营

　　2020年

　　厦门实现147个建制村全部通公交

　　2021年6月17日

　　海沧隧道通车，厦门进入“四桥两隧”时代

　　2021年6月25日

　　厦门地铁3号线（火车站至蔡厝）正式开通，实现三向出岛

　　2021年12月19日

　　我国第一座跨海大桥——厦门大桥“四改六”完工，从原本的双向四车道变为双向六车道