厦门网讯（厦门日报记者 林钦圣 通讯员 江安娜）记者从厦门公交集团获悉，8月31日，厦门BRT迎来成立15周年。15年来，厦门BRT累计输运乘客近15亿人次（含BRT常规线）。

　　BRT运营公司党总支书记李京元介绍，厦门BRT于2008年正式通车运营，运营初期，仅开通了快1路（第一码头至华侨大学）、快2路（高崎机场至西柯）、快3路（第一码头至前埔）3条快线。之后，BRT快线先后延伸至同安枢纽站、厦门北站，并先后开通快5路、快6路，以及快8路、快9路高峰区间快线。

　　今年1月16日，BRT新线路快7路正式开通，从同安枢纽站直达厦门北站，无需再经过集美大桥进岛至“T4候机楼”站换乘，出行时间节省约20分钟，大大方便了乘客往返厦门北站和同安区。

　　厦门地铁开通后，BRT线网逐渐融入地铁线网。2019年，BRT文灶站成为首个与地铁1号线无缝对接的BRT站点。目前，文灶站、火车站、蔡塘站、双十中学站4个BRT站点，均可与地铁站无缝对接。

　　15年间，厦门BRT快线从3条增至8条，网线总长由开通之初的44.6公里延长到59.9公里，线网不断优化，日均客运量也从2.5万人次增长至30万人次（最高日39.95万人次）。

　　如今，新建厦门北站开通运营在即，厦门北高铁站综合交通枢纽（BRT首末站）届时也将同步启用，为BRT运营提供更加强有力的综合枢纽功能保障。