厦门网讯（厦门日报记者 柯恺筠）福厦高铁是我国“八纵八横”高铁网主通道“沿海通道”的重要组成部分。厦门配套福厦高铁新建站房，还叫厦门北站。

　　作为福厦高铁沿线乃至全省第二大铁路站房，新建厦门北站投用后，厦门至福州将从90分钟缩短至50分钟。

　　

　　近日，厦门市公安局交警大队发布厦门北站交通组织方案，详情如下。

　　【小汽车进出】

　　南广场

　　•送客：

　　南向：厦沙高速/学院路-集美北大道-岩顺路-落客平台；

　　西向：集美北大道-岩顺路-落客平台；

　　东向：海翔大道-学院路-集美北大道-岩顺路-落客平台。

　　•接客：

　　P1：厦沙高速/学院路-集美北大道-岩顺路；

　　P2：厦沙高速/学院路-集美北大道-岩顺路-珩圣路。

　　•离场：岩通路-集美北大道-厦沙高速/学院路。

　　北广场

　　•送客：

　　南向：厦沙高速直行下匝道-圣果路-圣岩路-岩通路-落客平台；

　　西向：圣岩路-岩通路-落客平台；

　　北向：厦沙高速-圣岩路-岩通路-落客平台。

　　•接客：

　　路径1：厦沙高速直行下匝道-圣果路-岩兴路；

　　路径2：厦沙高速-圣岩路-岩通路-岩兴路。

　　•离场：岩顺路-圣岩路-厦沙高速。

 

　　【出租车进出】

　　南广场

　　•送客：

　　南向：厦沙高速/学院路-集美北大道-岩顺路-落客平台；

　　西向：集美北大道-岩顺路-落客平台；

　　东向：海翔大道-学院路-集美北大道-岩顺路-落客平台。

　　•接客：

　　直接接客：厦沙高速/学院路-集美北大道-岩顺路-珩圣路；

　　送客后接客：落客平台-岩通路-集美北大道-岩顺路-珩圣路。

　　•离场：岩通路-集美北大道-厦沙高速/学院路。

　　北广场

　　•送客：

　　南向：厦沙高速直行下匝道-圣果路-圣岩路-岩通路-落客平台；

　　西向：圣岩路-岩通路-落客平台；

　　北向：厦沙高速-圣岩路-岩通路-落客平台。

　　•接客：

　　直接接客：厦沙高速直行下匝道-圣果路-圣岩路-岩通路-岩兴路；

　　厦沙高速直行下匝道-圣果路-岩兴路；

　　送客后接客：落客平台下匝道-出租车场。

　　•离场：岩顺路-圣岩路-厦沙高速。

　　

　　【网约车进出】

　　南广场

　　•送客：

　　南向：厦沙高速/学院路-集美北大道-岩顺路-落客平台；

　　西向：集美北大道-岩顺路-落客平台；

　　东向：海翔大道-学院路-集美北大道-岩顺路-落客平台。

　　•接客：厦沙高速-珩山街-网约车场。

　　•离场：岩通路-集美北大道-厦沙高速/学院路。

　　北广场

　　•送客：

　　南向：厦沙高速直行下匝道-圣果路-圣岩路-岩通路-落客平台；

　　西向：圣岩路-岩通路-落客平台；

　　北向：厦沙高速-圣岩路-岩通路-落客平台。

　　•接客：

　　路径1：厦沙高速直行下匝道-圣果路-岩兴路；

　　路径2：厦沙高速-圣岩路-岩通路-岩兴路。

　　•离场：岩顺路-圣岩路-厦沙高速/学院路； 岩通路-集美北大道-厦沙高速/学院路。

　　

　　其中，南广场网约车场实施动静分离管理，划分为上客区与蓄车区；蓄车区划分为多个区域，增加地面和地下行人指引标识，作为备选上客点。

　　

　　BRT方面，进出流线如下

　　•进场：集美北大道-圣果路-BRT场站。

　　•离场：BRT场站-岩通路-集美北大道。

　　

　　【常规公交进出】

　　•进场：

　　北向：天水路-集美北大道-学院路；

　　南向：厦沙高速-集美北大道-学院路；

　　西向：集美北大道-学院路；

　　东向：海翔大道-学院路。

　　•离场：学院路-集美北大道-厦沙高速/天水路。

　　其中学院路设置社会车辆禁止通行标志，避免车辆和行人误入，保障公交通行。

　　

　　【旅游大巴进出】

　　•进场：

　　南向：厦沙高速-集美北大道-岩顺路-珩圣路；

　　西向：沈海高速-厦沙高速-集美北大道-岩顺路-珩圣路；

　　东向：沈海高速-厦沙高速-集美北大道-岩顺路-珩圣路。

　　•离场：珩圣路-圣果路-厦沙高速/沈海高速。

　　

　　此外，该片区交通组织也进行了提升。

　　【片区单向交通】

　　在内部道路实施配套单向交通组织，提升道路通行能力。

　　北广场：岩通路北向南、岩兴路西向东、岩顺路南向北单行。

　　南广场：珩山街西向东、岩顺路南向北、珩圣路东段东向西、珩圣路西向东、岩通路北向南单行。

　　南北广场衔接：岩通路自北向南单行，岩顺路自南向北单行。

　　

　　【交叉口信号配时优化】

　　增加主流向绿灯时长，增加交叉口通行能力

　　①圣岩路-岩通路口交叉口

　　增加西进口直右方向绿灯时间

　　②圣果路-圣岩路交叉口

　　增加北进口左转和直行方向绿灯时间

　　③圣果路-岩兴路交叉口

　　过渡期采用无信号灯控管理，保留北进口调头区。

　　④圣果路-珩山街⑤圣果路-珩圣路交叉口

　　增加南北方向绿灯时间

　　⑥-⑧岩通路-集美北大道、岩顺路-珩山街、岩顺路-集美北大道交叉口

　　信控优化方案已开展设计。

　　

　　【交叉口车道优化】

　　优化车道划分，增加主流向通行能力

　　为增加进出北广场方向通行能力，对圣岩路沿线三处交叉口的标线进行优化：

　　①圣岩路-圣果路口:东侧进口道由1个左转道改为2个左转道；

　　②圣岩路-岩通路口:西侧进口道由1个直右车道改为2个右转车道；

　　③圣岩路-岩顺路口:南侧进口道全部为左转车道。

　　④远期结合道路流量情况，对圣果路、圣岩路沿线交叉口进行渠化改造，增加交叉口通行能力。

　　

　　【沿线交叉口交通控制优化】

　　沿线低等级相交路口右进右出，降低对主线干扰

　　圣果路：沿线7个交叉口，3个采用右进右出方式组织。

　　圣岩路：沿线4个交叉口，2个采用右进右出方式组织。

　　岩通路-岩景路交叉口采用右进右出方式组织

　　岩兴路-岩通路交叉口西侧设置禁止驶入标志

　　

　　【加强主要通道停车管理】

　　主要通道禁止路内停车

　　加强交通管理，引导接送车辆进入停车库、一/二层平台接送。

　　取消圣岩路南侧路内停车位，并加强圣岩路停车管理。

　　珩圣路、珩山街、万科北侧支路目前网约车违章占道停车。加强停车管理，禁止车辆长时间停车候客。