该船拥有13层车辆甲板、7500个标准车位，专门用于装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。

　　厦门网讯（文/图 厦门日报记者 汤海波 通讯员 谷俐欣）我国汽车远洋运输利器、厦船重工建造的一艘7500车位LNG双燃料汽车滚装船昨日在厦下水出坞。这是中远海运旗下广州远海汽车船运输有限公司24艘新造船订单中的首制船，预计今年7月交付使用。

　　厦船重工介绍，该船即将开展码头系统调试和海上试航。据悉，这位“海上汽车搬运工”总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，航速19节，续航能力达12000海里，采用单螺旋桨双燃料混合动力系统，可全程使用液化天然气等清洁能源航行，也能使用传统燃料，兼具环保与灵活性。值得一提的是，其拥有13层车辆甲板、7500个标准车位，专门用于装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆，各项技术性能处于世界领先水平。

　　近年来，厦船重工致力于增强研发能力，提升企业管理水平，目前在国内汽车滚装船建造领域处于领先地位。厦船重工董事长林勤说，本次出坞的7500车位LNG双燃料汽车滚装船，是该公司近年来进行技术升级而推出的“拳头”产品，其不仅装备精良、科技含量高、建造难度大，而且配套品种较多，还将带动相关上下游产业链的协同发展。

　　“新船的设计满足国际海事组织严格的排放标准要求，采用多项先进绿色环保技术，运行过程中将大幅减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳的排放。”广州远海汽车船运输有限公司总经理朱桂华介绍，该公司新订造的24艘汽车滚装船全部采用LNG双燃料动力系统，其中还有多艘在厦船重工“排单”，它们全部投入运营后有望实现24%的减碳率。预计到2026年底，该公司将形成30艘专业汽车运输船队规模，实现每年70万辆的运输能力。

　　当前，我国汽车出口处于发展快车道。中国汽车工业协会的统计数据显示，2023年我国汽车出口量达491万辆，同比增长57.9%。广州远海汽车船运输有限公司表示，面对旺盛的出口需求，公司将加快运力投入、优化航线配置，为汽车出口提供安全、稳定、高效、节能的全程物流供应链服务。